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铁路行业台达UPS电源解决方案(下)

发布时间:2016-01-27   人气:22  来源:power86.com

四、典型车站信号系统UPS电源配置方案

考虑UPS负载百分比选取70%工作,UPS输出功率因数Pf为0.8,那么UPS额定容量的选取=15KW/70%/0.8=27KVA。UPS主机配置30KVA即可满足负荷容量需求,UPS电源系统配置方案如图。

五、信号电源UPS系统分析

1.    采用台达NT系列30KVA UPS两台,构成“1+1”冗余并机,输入采用两路市电经ATS自动切换后给UPS输入。两台UPS并联共用两组电池组。

2.    UPS标配双回路输入功能,提高系统可靠性。内置维护旁路设计,便于系统检修及维护。双回路输入设计可以实现主输入供电回路与旁路隔离,分别采用两路不同市电,大幅提供系统可靠性。

3.    采用“1+1”冗余并机系统设计,大幅度提高UPS可靠性。台达NT系列UPS单机MTBF大于300000小时,单机可靠度大于99.99%,采用“1+1”并机大于99.999%。台达NT系列UPS,提供强大的并机能力,无需并机卡即可并机,最多支持8台并机,并且可以在线无断电扩容,满足后期系统扩容需要。同时采用高精度的多CPU冗余的数字控制技术,保证UPS参数精确及并机时相位的严格一致,保证并机系统的带载能力和可靠性。

4.    UPS系统具有RS232、RS485及SNNP等通讯接口供选择,可以直接通过网络或动力环境采集,对UPS实现远程集中监控,可远程查看UPS运行的各项参数、事件记录进行实时检测。当UPS系统发生事故,可通过集中监控软件或者干节点信号发出告警提示。

5.    智能电池管理功能,台达NT系列UPS具备智能电池管理能力,具备自动均充、浮充转换功能,可以定期对电池进行安全发电检测,另外还可以根据负载情况,自动调整放电截至电压,通过上述功能,可以大幅延长电池寿命。另外NT系列UPS还具备电测漏液检测功能及充电自动温度补偿能力,提高系统运行的安全性。

6.    方案中两台UPS采用共用2组电池,市电正常时,各UPS同时给电池组充电,市电异常或者中断时,各UPS同时利用电池组能量进行逆变,为负载提供能量。这样做可以节省50%的电池投资及安装空间,同时也降低里承重投资,大幅提高了电池的利用效率。另外每个电池柜均配置电池开关保护,电池组空开采用冗余方式连接,允许系统中任意一个空开故障而不影响系统的正常工作,提高系统可靠性。

六、信号电源UPS设备性能特点分析

1.绿色节能特点分析

a)    宽广的输入电压范围设计 

宽广的输入电压范围设计(380V/220V -32%~+35%),适应供电环境恶劣的地区使用,可有效的降低电池放电次数及损耗,延长电池使用寿命,也减少了电池产品对周围环境的污染。有效的延长了电池的使用寿命,可减少用户在电池上的投资购买成本。

b)    共用电池功能 

在采有并机冗余供电的情况下,采用共用电池功能,在满足同等放电时间条件下两台主机可利用并联电池组工作,通过该功能可全面节省用户对电池运营成本的投资,节省购买电池的资金投资,还节省安装空间,承重方面的投资,对于系统扩容也非常的方便、简单。

 


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